photos vue de haut

ayant été passer un moment agréable chez des amis dont la femme photographe,j’ai pu avoir quelques photos prises avec un bon appareil,et de haut

le volant « bugatti »

tout réalisé avec du chêne,de l’inox,du métal de récupération..

amovible,parce que c’est beaucoup plus facile de passer mes pieds quand il est enlevé..

c’est la derniére chose que j’ai faite sur la voiture a ce jour…

fait trop froid,j’ai pas envie de travailler dessus pour le moment.

attention les yeux,ça en jette comme un VRAI volant de bugatti,mais un peu plus petit,donc il parait épais..

nous sommes le premier février.j’ai fini pour l’instant,d’autres textes et photos lorsque je retravaillerai dessus.

 

encore un peu de neige

je l’ai essayée par moins 12 la journée,ici en ardennes..

faut aussi voir sa tenue de route sur la neige,PASKE moi j’aime rouler avec elle chaque jour..

les gens me demandent si je n’ai pas froid..

 et les motards??

ils vont en tee-shirt a moto l’hiver??

non,n’est ce pas…

on s’habille en conséquence…comme a l’époque,un « casque de cuir »,lunettes,écharpe,gants et un nombre de pull suffisants.

la rentrée au garage

peu de temps auparavant.

« rentrée comique » avec l’accent bruxellois,et d’une main..

je m’amuse.

encore la neige..

apres avoir fait un systéme d’essuie-glace unique manuel…comme sur certaines vieilles voitures..

et une vidéo,filmée d’une main,pendant que je conduisais des deux autres…

 

 

au moment d’entrer dans le domaine,mon levier de vitesses me lâche,un écrou que je n’avais pas bloqué..je crie « et merde »..

et je passe la deuxiéme en tirant manuellement sur le tube de translation..pour continuer a filmer..

la neige

l’automne puis l’hiver arrivent.

j’ai rectifié par réglage (facile sur une deuche) les hauteurs de suspension.

j’ai fais plein d’essais sur route avec du poids dans l’avant pour contre-balancer la trop grande légéreté de cet avant..

réalisé un coffrage avant,a l’avant duquel j’ai finalement,apres essais et calculs,mis un poid de 30 kilos de béton…

ça compense suffisament,et la direction reste légére.

et puis,je la laisse sous la neige pour les photos..

entre temps,j’ai eu le temps d’agrandir le garage,qui est maintenant prêt a recevoir ma prochaine construction..

la bugatti royale..

et sur le circuit?? bien sûr.

merci a des amateurs connus ou inconnusqui m’ont envoyé sur des forums que je fréquente,des photos de ma voiture en train de rouler,prises depuis les tribunes ouvertes..

apres ça,francorchamps..(le circuit)

j’ai eu le temps de perfectionner un peu certaines choses..

un rétro « rétro »,deux déflecteurs latéraux tres pratiques,qu’on trouvait sur beaucoup de cabriolets..finir un peu mieux la capote « provisoire » et la peindre en noir..

installer un support de plaque arriére et avant..

et le succés au rendez-vous,a la concentre deuche..

des « curieux techniques ».

encore

c’est extraordinaire a conduire,pour moi.

 

ma premiére roulante..mon projet quasi abouti.

chaque fois que je la conduis,mon moral monte subitement d’un cran quand je la démarre..

dans ma famille,il menaçait de pleuvoir au retour.

qu’importe,le petit MC GYVER des deuches va réaliser avec 6 bouts de bois et un bout de bâche,une capote provisoire,dans le garage de mon beau-frêre,aidé de lui-même et de mon cher tit frêre…

et arrivé chez ma maman,hop, »tu mets un manteau et tu viens faire un tour ».

chacun y est passé,avec un grand plaisir..

tout le monde le dit,c’est very special de descendre et rouler la dedans..

dans les tournants,les grandes ailes qu’on a l’impression de voir tourner,les roues qu’on peut voir se tourner en se penchant,il n’y a pas de portes.